宝马5系也要变成加长版空间得到大幅提升

2020-07-10

宝马5系也要变成加长版,空间得到大幅提升

加长似乎成为一些中高档车型打开公务市场的有效利器,此前成功的案例有加长的帕萨特,加长100mm后,其宽敞的空间成为帕萨特在同级车中明显的优势。此前有消息称,即将在年内上市的上汽自主品牌路晟也将加长103mm。而从华晨宝马公司传出的消息,宝马的5系车型也要出加长版了,而且加长的幅度达到140mm。加长幅度这么大,空间是大大拓展了,只是不知宝马在操控方面的优势会否受到影响。

图为加长后的宝马5系与原5系和奥迪A6L数据比较

加长后的宝马5系能否保持其一贯的灵敏操控,还须得到进一步印证。

加长5系车型的主要目标市场就是中国,现有的523i、525i、530i三系列车型将都会在B柱后之后加长14cm,轴距由2888mm增至3028mm,与奥迪A6L的相比高出83mm,加长5系尾部标识将改为“Li”。车型加长后使得后排乘座空间大为拓展。此前有很多消费者认为宝马的后座空间不够宽大,不适宜用做公务车,这一改变相信就是针对这些意见而进行的

。加长后的宝马5系在空间上明显增加,在车身长度上也接近于公务车市场上的主要竞争对手奥迪A6L。

加长5系将比现有的车型增加更多的豪华装备,更多的照顾后排乘客的乘座舒适性。轴距与配置的增加,必然导致整车成本的上升,加长5系的价格不会比现有的非加长版5系降低,反之应该会有一定幅度的上升。但是,厂家同时也会考虑到竞争对手奥迪A6L的价格区间,也不会将加长5系的的价格定的过高。国产化的不断深入也使华晨宝马在制造成本上有一定的发挥空间,这款加长版的预计售价可能会在50万--68万之间。

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